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聚车汇|汽车音响改装过程中需要加装的东西

来源:西安汽车音响改装店 | 发布时间:2019年06月24日

现在汽车音响改装是很常见的音响改装方式,那现在汽车都很智能化了,不像以前的车,一个碟机加四个喇叭,就组成了汽车音响,随便怎么改。而且汽车原车的音响因为成本控制,播放的音质越来越不中意,因此改装一套音响是很多车主的选择。

入门级的改装通常只需要将前声场的喇叭换装即可。一般这类的喇叭,灵敏度很高,原车主机就可以推动。换装起来非常方便,加上门板隔音,大概两个小时就可以完成。喇叭相当于人的喉舌,选择一套自己喜欢的喇叭,音质将得到极大的提升。

汽车音响改装

升级版的系统,除了前声场喇叭外,可兼顾后声场(一般安装同轴喇叭),外加一个低音炮用单路功放推动。这样的系统,高频,中频和低频都可以兼顾。如果预算ok,可加装一个DSP,进一步提升音质,调试起来也更加方便。

发烧级的系统,通常采取主动分频。许多车主会选择三分频作为前声场。因为对音质的要求较高,通常来说这类的喇叭功率会比较大,原车主机无法推动,也需要功放来推动。

传统的音响改装就是换喇叭,做隔音,低音炮,上功放,上处理器,一台两台三台,反正就是往车上堆,电源线喇叭线音频线,全都是线,安全隐患就不说了,谁都明白。主要是东西装多了,今天这个喇叭不响,明天功放又坏了,后天线又接触不好了,一次一次的拆拆拆,最后喇叭是响了,全车也跟着响了。这也是为什么,很多发烧友到最后都退烧了,因为仅有的激情都被磨灭掉了,与其说是退烧,倒不如说是对汽车音响改装失望了。

个人觉得,一套好的汽车音响,最主要的一点就是,让车主不要有顾虑。那么怎么打消这些顾虑,首先尽可能的原装位替换,插头尽可能都用对插的,能少上功放就少上,像高音和后门喇叭其实都可以用大功率的DSP处理器来直推,没必要上功放,只有中低音和超低音必须要上功放,现在市面上的数字功放(D类功放),不仅体积小,而且效率也高,基本就能满足烧友对音质的需求,不要再去堆器材了。汽车音响改装的目的是为享受音乐,而不是当器材的搬运工。

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