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< behavior="left" onmouseover="this.stop()" onmouseout="this.start()">陕西聚车汇汽车音响隔音改装公司一直潜心致力于自身汽车音响专业改装技术的提高、对于每项汽车音响改装工程的各个要素方面都给予了充分的重视、向广大汽车音响爱好者提供优质的产品和最好的技术服务、为车友提供不同声材特质的,悦耳赏心的汽车音响改装系统。
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酷路泽二次升级芬朗北欧之声EU-6.3三分频套装喇叭

酷路泽二次升级芬朗北欧之声EU-6.3三分频套装喇叭

对于汽车生产商方面,汽车音响对于整车来说并不是一个重要的部件,也就是说能花费的成本、技术都是能少则少,也就仅仅能出个声而已,不会更多的去考虑音质及功能的内容。所以原车音响系统只能勉强使用,当原车的音响效果无法满足耳朵的试听需求时,我们可以通过音响改装来寻求新的刺激,为爱车换上新的歌喉,让它一展才艺。

改装车型——兰德酷路泽

车主已经是第二次对音响进行升级了,第一次换装的是芬朗入门级的套装喇叭,听得时间久了,耳朵变得挑剔了,感觉现在的音响配置不能满足他的听音需求。经过试音间试听,车主最终确定了改装方案,具体配置如下:

配置 品牌 型号 数量 安装位置

处理器 丹麦芬朗 DSP8 一台 隐藏安装

前声场 丹麦芬朗 EU-6.3 一套 原装位安装

后声场 丹麦芬朗 RE-6.2CF 一套 原装位安装

功放 丹麦芬朗 UT-4100 两台 隐藏安装

施工店家 陕西聚车汇

器材合影:

根据车友的听音爱好,喜欢听人声、流行歌曲,特别喜欢听抒情类的老歌,所以主声场喇叭推荐丹麦芬朗北欧之声EU-6.3三分频喇叭,保证丹麦原装进口。所谓得三分频、得天下。三分频分工到位、让高频、中频、中低频均有高品质表现,相比两分频声音更加饱满,丰富!

丹麦芬朗EU-6.3喇叭,纯正丹麦音,擅长人声表现,像一位30岁的美女,集内涵与品位与一体!

高音倒模在A柱上,这样可以减少声音的反弹产生驻波,让直达音更多的传入耳中,让高 音稀放更完美、让效果更直接。

三文治音盆制作的中音安装在仪表盘上面

前声场中低音喇叭原装位安装:

后声场采用的是芬朗高品质监听系列的RE-6.2CF两分频套装喇叭,它的层次感非常强。中低音音盆采用碳纤维材料制成,材质轻盈,移动速度快,比较适合听流行,摇滚风格的音乐。

后声场中低音喇叭原装位安装:

高音方面,RE-6.2CF采用球顶丝膜振膜高音,让高频的音色丝丝入耳,N35高级钕钢复合磁路将音频的动态表现的刚好合适。

高音安装于门板饰盖:

分频器安装走线,分频器的作用分出高音喇叭线和中低音喇叭线,处理音质效果,使音质效果层次感更加分明,高音中低音衔接更完美!

分频器安装固定于后门板内:

安装了芬朗北欧喇叭之后,原车主机的功率无法推动喇叭正常发挥,这里就需要换上一套芬朗顶级功放UT-4100,这款HI-FI级功放内置多重保护线路,额定4路功率平均没路100W的功率输出,可以说是很稳定的大功率功放了。

两台芬朗UT-4100四路功放,其中的六路推前声场的芬朗EU-6.3,主动三分频设计,另外两路推后声场的套装喇叭,为声场喇叭能够有更好的音质提供了保证。

车主十分注重于对音质的享受,特别是在声音细节以及还原上的表现,所以这次的音响升级还搭配了芬朗高品质监听系列的DSP8专业音频处理器。 6 进8出专业DSP处理器,高电平输入,低电平输入自由选择;分频方式可为主动3分频/前主动2分频、后被动分频/全被动分频随意设置;在输出调节上,输出8通道独立时间延迟、独立31段EQ,独立Q值,独立电平和相位调节,高.低.带通、斜率和分频点都可自由设置。高速蓝牙传输,手机音乐任听。

功放UT-4100和处理器DSP8隐藏安装于副驾驶座椅下:

另外一台功放UT-4100隐藏安装于正驾驶座椅下:

关于施工的部分介绍完了,如何将一堆器材进行完美的衔接,让出来的声音浑然天成,不硬不燥,这就要靠DSP调音和师傅的技术了,时间延时,声音归中,高频清晰自然,中低音干净纯粹。有很强的质感,层次感,而且控制力相当出色,给人一种收放自如的感觉......想必这就是车主最开始选择芬朗EU-6.3这款喇叭的初衷。